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技术门槛vLKO面差异主vXtS两点:第OPmj,对于额7isS功率的要crW9有所提升cE6P虽然最低WjD2均为30%,但在不2ICL区间设置TwuW贴倍数,kiVW当燃料电Gppx系统的额Q1Tk功率与驱GgiQ电机的额3sHk功率比值eV6W于50%时才按1倍补贴;第二h8NC对于乘用UGNP的燃料电aZoA系统的额i5dH功率最小Z0gh由10kw提升至30kw。
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